首页 美股正文

“鹰翼门”关不上 “幽灵刹车”事件不断 特斯拉销量飙升背后藏隐患?

admin 美股 2020-07-31 03:59:13 5 0
“鹰翼门”关不上 “幽灵刹车”事件不断 特斯拉销量飙升背后藏隐患? 第1张

  谈到Model X,让人印象最深刻的当属其“鹰翼门”设计。但是近来,这个Model X原本的加分项,似乎卡壳了。

  “Model X各方面驾乘体验都很好,唯一不足的是‘鹰翼门’偶尔会出现关不上的情况。在家停放的时候还好,如果是外出办事关不上就麻烦了。”日前,北京地区Model X车主张虹(化名)在接受《每日经济新闻》记者采访时称。

  事实上,自2015年Model X推出以来,“鹰翼门”无法正常开启和关闭的事件时有发生。不只是Model X,特斯拉Model S、Model 3(含进口和国产)等已投入市场的车型都被曝出存在质量问题。

  折翼的“鹰翼门”

  日前,网上流传的一张大雨中行驶的一辆Model X右侧“鹰翼门”无法完全关闭的图片引发网友热议。图片显示,行驶的Model X危险报警双闪灯一直处于开启状态。对此,有网友调侃称:“风雨中这点痛算什么。”

  无独有偶,一位00后女车主驾驶2019款特斯拉Model X长续航版在地下车库停车时也出现了后座“鹰翼门”关不上的情况,最后只能借助外力才顺利把门关上。“遇到这种情况的次数多了,就淡定了。”张虹说。

  “‘鹰翼门’设计很酷炫,但毕竟是通过软件来控制,只要任何一环出现问题,就会出现这种情况。”成都地区的特斯拉车主柳贺告诉记者。

  对于“鹰翼门”的故障问题,特斯拉早在2016年就曾对外宣布,未来几个月内,公司通过Model X软件升级解决。但四年时间过去了,特斯拉承诺的“几个月内”就能解决的“鹰翼门”故障问题仍不断出现。

  据了解,鹰翼门较传统鸥翼车门仍有较大差异,对密封性要求非常高,比如防水、防风和防噪音等。特斯拉Model X“鹰翼门”采用双铰链设计,打开时先向上提,然后到安全高度在两边打开。通过摄像探头和声波功能,在感应障碍物的时候会停止打开或调整角度。

  2014年,特斯拉Model X曾因鹰翼门的技术难度太大而推迟上市时间。特斯拉方面表示,因为鹰翼门机械结构复杂,出现故障后,维修成本非常高。

  除了车门故障,Model X还经常会出现车窗关不上的问题。2019年9月,一辆行驶在高速公路上的Model X就曾因右侧车窗关不上用一把黄色雨伞挡雨而引发广泛关注。

  问题不断的特斯拉

  车辆接缝大、接线对不齐、掉漆……,这些是特斯拉车辆的共性问题。柳贺告诉记者,特斯拉车辆之所以被消费者追捧,主要在于科技感,而做工粗糙几乎被认为是特斯拉公认的短板。

  但值得注意的是,特斯拉车辆问题并不仅仅出现在外部质量上。“我家里还有一辆Model S,经常出现中控屏黑屏的情况。”张虹告诉记者,因为在保修期内,特斯拉只是让她把车辆开到维修中心去,免费更换了块中控屏,但没有告知黑屏原因。

  今年5月,国内多位特斯拉车主在微博上称,特斯拉手机APP集体宕机,导致手机与车机无法连接。后期了解到,这是因为特斯拉车主APP域名证书过期,导致APP无法登陆使用。对此,特斯拉方面未作出任何解释和说明。

  而特斯拉在陷入“减配门”事件后,面对进口Model 3车主们的维权,在拒绝免费将进口Model 3搭载的HW2.5(自动驾驶硬件2.5)更换成HW3.0(自动驾驶硬件3.0)的同时,对搭载HW2.5的进口Model 3车进行了系统远程升级,使车辆拥有了与搭载HW3.0硬件一样识别“雪糕筒”的能力。“是能识别了,只是全屏都是‘雪糕筒’而已。”柳贺向对记者表示,升级后的车在路上行驶时,会看到车辆两边全都是“雪糕筒”。

  此外,柳贺告诉记者,他的车辆行驶超1.5万公里后,时常出现“幽灵刹车”情况。据柳贺介绍,他在高速公路上保持120km/h行驶时,车辆会突然降速到80km/h。截至目前,已经出现了至少8次急降速情况。“高速上有这种情况,很容易出现追尾事故。”柳贺表示,每次出现“幽灵刹车”后都会有种劫后余生的感觉。尽管特斯拉一直号称自动驾驶功能“强悍”,但车主们也不能掉以轻心,要时刻保持警惕。

  与柳贺一样,Model 3车主肖兵(化名)的车辆在超过1万公里后也经历了多次“幽灵刹车”。“这种情况一般出现在使用自动驾驶辅助功能的情况下。”肖兵告诉记者。

  在柳贺看来,“幽灵刹车”情况的出现,与特斯拉自动驾驶系统还不完善有关。在红绿灯路口等候放行时,他的车还出现过两次突然加速的情况。

  尽管特斯拉一再表示,其车辆不可能存在“意外加速”情况,但车辆失控事件却时有发生。今年5月,特斯拉因Model 3(含进口和国产)电机故障,导致车辆突然失速在国内遭不少车主投诉。而6月,江西南昌一辆进口Model 3突然失控,高速飙出8公里,最后车主选择撞土堆实现自救。上述一系列事件也让外界对特斯拉车辆的做工、品控、质量等问题产生质疑。

  热捧背后与降价有关?

  虽然特斯拉因车辆问题频出不断遭遇车主维权,但其销售热度似乎并未受到太大影响。

  “在我们看来,特斯拉一直都是智能豪华车的代表,售价动辄就近百万,这样的‘天价’以前只能远观,Model 3国产后,降到30万元以内的售价,诱惑力实在太大了。”在车主刘洋(化名)看来,特斯拉之所以继续受到热捧,与降价有直接关系。

  乘联会数据显示,除5月销量暴跌外,今年2~6月,特斯拉Model 3的单月销量均位居国内新能源乘用车销量榜首。1~6月,特斯拉Model 3以约4.58万辆的累计销量夺得我国新能源乘用车上半年销量冠军。其中,仅Model 3的6月销量就占当月纯电动乘用车销量的23%。

  得益于中国市场的优异表现,尽管特斯拉弗里蒙特工厂停产长达48天,特斯拉的汽车销售数字仍十分抢眼。公开数据显示,1~5月,特斯拉全球累计销量为12.78万辆,市场份额占比达17.9%,成为2020年1~5月全球新能源乘用车销量第一的企业。

  日前,特斯拉发布的2020年第二季度财报显示,特斯拉今年第二季度实现连续四个季度盈利。其中,特斯拉净利润营收为60.36亿美元,高于市场预期的54亿美元;净利润为1.04亿美元,市场预期亏损2.4亿美元。

  财报显示,目前,特斯拉的营收主要由汽车销售、汽车租赁、发电及储能、服务等构成,其中汽车销售是特斯拉主要收入来源。

  交付量方面,特斯拉2020年二季度总交付量约9.1万辆,环比增长3%。其中,中国市场交付了3.1万辆,占其全球销量近三成比重。

  “目前,特斯拉仍保持年初预计的2020年交付50万辆车的目标不变。对于下半年市场的走向,我们也将继续根据需要更新展望。”特斯拉在上述财报中表示。

(文章来源:每日经济新闻)

评论

标签列表

    最新留言